Revisão dos 30k e algo a mais

Passado pouco menos de 1 ano da última revisão, chegou a hora da revisão dos 30k. Esta foi a última dentro da garantia, uma vez que meu Versa fará seu aniversário de 3 anos em março de 2015.

Diferente das revisões anteriores, esta contou com algumas mudanças e até mesmo alguns sustos.

Como sempre, optei por realizar a revisão na concessionária onde comprei o veículo, a Nissan Katana de Bauru, e é neste ponto que já tomei o primeiro susto.
Ao procurar na internet o telefone da concessionária vi que eles fecharam praticamente todas as concessionárias, incluindo a de Bauru.
Eu demorei um pouco até encontrar sua substituta, a Iremoc, que assumiu as concessionárias que a Katana administrava.

Na ligação, tomei o segundo “susto”. Sempre conseguia agendar a revisão para a mesma semana, porém desta vez consegui apenas para a semana seguinte. Isso não chega a ser um problema, e este prazo maior pode ser pelo aumento da frota de Nissans na região, ou até mesmo pela época do ano. Então nenhum ponto negativo até aqui.

Cheguei pontualmente às 8h do dia 06/12 e fui prontamente atendido pelo pessoal do setor de peças e serviços da concessionária.
Novamente eles possuíam vários “pacotes” para a revisão dos 30.000km, indo desde a revisão obrigatória, por R$329,00 até uma revisão com vários itens adicionais que estava na casa dos R$900,00.
Além da revisão obrigatória, eu adicionei alguns serviços a mais como rodízio dos pneus ( com alinhamento e balanceamento), descarbonização do sistema, entre outros.
O valor total ficou próximo dos R$800,00.

Como de costume, fui muito bem atendido e pedi para que novamente verificassem a suspensão dianteira.
Eu já havia feito este mesmo pedido na revisão dos 20.000 km, mas na ocasião fui informado que estava tudo OK, e que era meu para-choque que estava causando o barulho.
Porém ao longo dos meses isso foi piorando, e muito.

Novamente não utilizei o serviço de motorista e fiquei perambulando até as 11h30, horário marcado para a entrega do carro.
Cheguei lá e o carro já estava pronto, porém não foi lavado pois o lavador havia sofrido um acidente.

Neste momento fui informado que detectaram o já conhecido problema das buchas da bandeja no meu carro e que iriam solicitar a nova peça em garantia, e que vão me ligar assim que tiver alguma novidade.

Retirei o carro da concessionária e segui até minha cidade, que fica há uns 50km de distância.

Chegando lá, percebi que haviam algumas manchas de um óleo grosso, quase uma gosma,  escorrendo das maçanetas, nos vidros e até na trava do capô. Provavelmente é devido à lubrificação que fizeram.
Certamente estas manchas seriam removidas durante a lavagem, mas neste ponto eu achei que faltou um pouco de capricho e atenção do mecânico, afinal ele sabia que o carro não seria lavado e poderia ter limpado isso antes de entregar o carro.

No geral continuo satisfeito com o serviço pós-venda, e não tenho o que reclamar do Versa.
Resta esperar para ver o tempo que irá demorar para chegar esta peça da garantia. Talvez demore um pouco devido às festas de fim de ano.

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Recall para Versa e March

Temos a primeira chamada de Recall para o Versa.

Acesse este site e veja se seu veículo está na lista: http://www.nissan.com.br/?gclid=Cj0KEQiAwaqkBRDHx6rzxMqAobgBEiQAxJazJ16IEcSfncPRABR0YOHuEckwoQboNIfd72-YpBjI4WEaAis58P8HAQ#servicos-e-acessorios%2Frecall

Vou  replicar aqui a notícia disponível neste link: http://www.justica.gov.br/noticias/alerta-de-recall-para-veiculos-nissan-march-new-march-e-versa

“Brasília, 11/12/14 – A Secretaria Nacional do Consumidor do Ministério da Justiça (Senacon/MJ) informa que a Nissan do Brasil Automóveis Ltda protocolou campanha de chamamento para substituição do gerador de gases do airbag do motorista dos veículos Nissan March, New March e Versa, produzidos entre julho de 2011 a setembro de 2014.

De acordo com a empresa, a campanha, com início em 12 de dezembro de 2014, abrange 34.796 veículos colocados no mercado de consumo, com numeração de chassi compreendida entre o intervalo 3N1DK3CD5DL200556 a 3N1CK3CD9DL247522, para veículos March; 94DFDUK13FB100001 a 94DFDUK13FB999996, para veículos New March; e 3N1CN7AD4EK390001 a 3N1CN7AD1CL864719 para veículos Versa.

Quanto aos riscos à saúde e à segurança, a empresa verificou a “montagem incorreta de um componente do gerador de gases do airbag”. Diante disso, “em caso de colisão frontal com deflagração da bolsa, a ativação resultará em uma pressão interna excessiva, podendo acarretar em abertura inadequada do airbag, causando danos materiais e lesões físicas graves ou até fatais os ocupantes do veículo”.

O Código de Defesa do Consumidor determina que o fornecedor repare ou troque o produto defeituoso a qualquer momento e de forma gratuita. Se houver dificuldade, a recomendação é procurar um dos órgãos de proteção e defesa do consumidor.

Mais informações podem ser obtidas junto à empresa, por meio do telefone 0800 011 1090 ou pelo site http://www.nissan.com.br.”

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Filtro do Ar Condicionado do Versa

Olá Pessoal.

Finalmente resolvi comprar o filtro antipólen para o Versa.
Para quem não sabe, o Versa vem (ou vinha) sem o filtro de cabine do Ar Condicionado. Inclusive eu já fiz um post sobre isso em 2012, e lá eu relato até mesmo a posição oficial da Nissan para este fato. Veja aqui: https://nissanversabr.wordpress.com/2012/08/08/cade-o-filtro-antipolen/

Bom, comprei o filtro para o Versa/March e um spray do tipo “granada” para a limpeza do ar-condicionado em uma loja da internet através da indicação de um amigo.
A Loja em questão é a www.crisparts.com.br. Existem várias outras lojas que também vendem o filtro. Fique à vontade para escolher 🙂

Filtro e Spray Ar Condicionado

Filtro e Spray Ar Condicionado

A LIMPEZA do sistema e a INSTALAÇÃO do filtro são muito simples.
Para limpar o sistema do ar condicionado usando um spray tipo “granada” basta remover o filtro antigo (caso exista), colocar o ar na posição re-circular, ligar o temperatura no mais quente possível, a velocidade do vento no mais forte e acionar o spray no chão do carro, do lado do carona. Depois é só fechar completamente o Versa e aguardar o tempo indicado (no meu caso 8 minutos). Depois deste tempo, mude o ar condicionado para o mais frio possível e deixe mais alguns minutos (5 no meu caso).
Aqui tem um vídeo explicando o uso do spray: https://www.youtube.com/watch?v=bJx3DBNPARs
DICA: Caso você queira uma limpeza ainda mais “profunda”, você pode espirrar um pouco de Lysoform ou Lysol nos dutos do ar-condicionado com ele DESLIGADO. O Lysoform é um poderoso desinfetante e bactericida, mas não é um produto indicado para uso em ar condicionado veicular. Então o uso dele é por sua conta e risco 😉 .

Já os procedimentos para realizar a INSTALAÇÃO do filtro são mais simples ainda. É só localizar o compartimento do filtro, tirar a tampa, colocar o filtro e tampar o compartimento novamente. Mole, mole.
Talvez a parte mais complicada seja localizar o tal compartimento. Ele fica em baixo/atrás do painel, no centro do carro e o seu acesso é através de uma tampa que fica voltada para o lado do carona.
O filtro é maior que o tamanho da abertura do compartimento. Então para entrar você pode apertar um pouco o meio do filtro para que as pontas fiquem curvadas e assim ele passa pelo buraco.
Ah, e o sentido do fluxo de ar é voltado para “dentro do carro” e não para o motor.

Compartimento Filtro Versa

Compartimento Filtro Versa

Ainda está complicado localizar o compartimento do filtro? Então assista o vídeo:

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Vídeos do Nissan Versa

Olá  pessoal,

Como o blog anda meio parado, e meu tempo bem escasso, resolvi postar alguns vídeos que encontrei sobre o Versa.
Os vídeos são de programas e pessoas diferentes, com diferentes opiniões sobre o carro.

Ah, e sobre o meu Versa? Continua tudo muito bem 😉

 

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Revisão dos 20k

Após mais de 9 meses sem nenhuma nova postagem, eis que volto para contar como foi a revisão dos 20.000km do Versa.

Como sempre, optei por realizar a revisão na concessionária onde comprei o veículo, a Nissan Katana de Bauru.
Liguei no dia 06/01 e fiz o agendamento da revisão para o dia 08/01, às 9h da manhã.

Cheguei com cerca de 30 minutos de atraso no dia marcado, mas mesmo assim fui prontamente atendido pelo pessoal do setor de peças e serviços da Katana.
Eles tinham vários “pacotes” para a revisão dos 20.000km, indo desde a revisão obrigatória, por R$379,00 até uma revisão mais completa que estava na casa dos R$900,00.
Eu optei pela revisão mínima, com a troca e inspeção dos itens constantes no manual do veículo.

Como de costume, fui muito bem atendido e ao ser questionado se eu gostaria que olhassem outros itens eu pedi para que verificassem a suspensão dianteira e para darem uma atenção especial na embreagem, só para certificar se está tudo certo.
Neste momento o consultor me informou que há casos de problema na bucha da bandeja, e que por este motivo a Nissan prorrogou a garantia destes itens para 50.000 km.

Desta vez eu não utilizei o serviço de motorista e optei por aguardar na própria concessionária, pois estava com o pé machucado (foi este o motivo do meu atraso) e me informaram que o carro ficaria pronto por volta das 11h30, então seria pouco tempo para esperar.
Dado o horário prometido para a entrega, um consultor veio até mim para dizer que estavam atrasados, e que o veículo ficaria pronto por volta das 12h30. Aguardei até o novo horário informado e pontualmente as 12h30 um dos mecânicos pediu para que eu desse uma volta com ele para ver se o ruído da suspensão tinha melhorado.
No meu caso não foi preciso fazer a troca de nenhuma peça, mas eles fizeram um reaperto de toda suspensão e também do para-choque frontal, que segundo ele era o que estava fazendo a maior parte do barulho.
Aguardei mais uns 30 minutos para que lavassem o carro e pronto, tudo estava feito.

O carro foi entregue limpo, revisado, e com o ruído da suspensão “sanado” com um certo atraso, mas eu não posso reclamar muito pois eu também cheguei atrasado.

No dia seguinte recebi uma ligação da própria concessionária perguntando se estava tudo OK, e no dia 20/01 recebi outra ligação, desta vez da Nissan, para responder um questionário sobre meu nível de satisfação com o serviço.

Até o momento tudo OK com o Versa, com a Nissan, com a Katana e com a minha satisfação 🙂


Off: Estou preparando mais alguns posts comentando sobre minha satisfação geral com o carro e alguns outros itens.

 

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Canetinha Milagrosa

Este post não é especificamente sobre o Nissan Versa, mas vai como uma dica 😉

 

Já faz algum tempo eu vi uma propaganda na Internet falando sobre uma “caneta mágica” que tirava riscos de carros em poucos minutos, independente de sua cor.

Como eu sempre sigo o mantra de não acreditar em (quase) nada milagroso que tentam me vender, não dei muita bola para este anúncio. Para falar a verdade tinha até esquecido da tal caneta 

Isso foi até a semana passada, quando ao pegar meu carro no final do dia vi que algum [insira seu melhor palavrão aqui] fez um risco que ia do meio da porta traseira até um pouco além da tampa do tanque de combustível. 

Não era um risco muito fundo, mas era o suficiente para ver de longe. Um típico risco maldoso que além do meu carro, também foi feito em outros carros que estavam estacionados por perto ~:(

Pois bem, assim que cheguei em casa lembrei da tal caneta que havia visto fazia um bom tempo, imediatamente entrei no Mercado Livre e achei ela à venda aos montes, por valores em torno de R$10,00. 

Procurei saber mais informações sobre seu funcionamento, além de alguns depoimentos de pessoas que já haviam sidos beneficiadas pelos “milagres da caneta”. Como todos depoimentos eram bem positivos, resolvi arriscar. 

A caneta que comprei, Fix It Pro!,  é igual a esta: Imagem

 

 

Infelizmente não tirei fotos do antes e depois, mas posso afirmar que os resultados são EXCELENTES.

Nas minhas pesquisas descobri que esta caneta contém um tipo de verniz automotivo, e quando aplicado em um risco SUPERFICIAL, o verniz completa o risco e diminui bem sua visibilidade. 

Ao olhar bem próximo (5cm de distância) da área do risco, vc vê que ele ainda está lá, porém é só afastar a cabeça uns 10cm do carro que você não consegue mais notá-lo. 

Como disse, ela cobre apenas riscos superficiais, porém desempenha sua função perfeitamente. 

Então, fica aqui a dica para quem já viu esta caneta mas nunca botou muita fé (assim como eu). Ela é boa mesmo!

Veja como aplicar aqui: http://www.youtube.com/watch?v=zeH6ZQPG3IU

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1 ano de Versa

No último dia 16 completei 1 ano de Versa.

Aproveito o momento para fazer este post com uma rápida análise de como foram estes primeiros 11.000km com o carro.

No geral estou muito feliz. O Nissan Versa continua me proporcionando ótimos momentos e continuo gastando (bem) menos combustível que meu carro anterior, um Pálio 99

Até o momento não tive nenhum problema com o Versa. Nem mesmo um pneu furado sequer. A única coisa que me incomoda um pouco é o barulho causado por conta de 2 “vibrações” provenientes do painel, 1 na região do volante e a  outra próximo ao porta luvas.

No mais, continuo muito satisfeito e recomento o carro para quem quer conforto e espaço maiores que os populares com uma relação custo/benefício bem melhor.

1 ano de Nissan Versa

1 ano de Nissan Versa

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Revisão dos 10000km

Chegou a hora da revisão dos 10.000 km do meu Versa!
Na verdade ele ainda nem está com os 10.000km (9.500 km para ser mais preciso), mas como pretendo fazer uma viagem mais longa na semana que vem, então resolvi antecipar a revisão para não correr o risco de passar muito dos 10k.

Vou iniciar meu relato pelo agendamento da revisão na Katana Bauru que, por sinal, foi bem tranquilo.

Na quinta-feira, dia 03/01 eu liguei lá para agendar uma data e para minha surpresa eu pude escolher o dia que fosse melhor para mim. Optei por sábado, dia 05/01, pois como moro em outra cidade o agendamento no sábado minimiza os contratempos no meu emprego.

Cheguei lá um pouco atrasado, mas como de costume, fui muito bem recebido e logo fui encaminhado para “fazer a papelada” da revisão.
Quando fui questionado se tinha alguma reclamação para que eles pudessem checar, reclamei de um barulho de “freio de caminhão” que ocorre nas rodas traseiras em baixa velocidade e de uma trepidação que ocorre no painel, próximo ao volante quanto o motor está em em 1500rpm.

Aproveito aqui para fazer um parenteses na revisão para comentar um pouco sobre o carro.
Realmente as únicas reclamações de “defeitos” sobre o Versa que tenho do Versa depois de 9.500km e 10 meses de uso são as 2 relatadas acima. Já vi alguns relatos de pessoas que reclamam do câmbio, ruídos no motor e outros problemas que eu nunca tive. Nenhum produto é perfeito e toda linha de produção acaba tendo alguns produtos não conformes, mas ainda bem que eu não fui um dos sorteados. Pelo menos até o momento 😉

Após preencher os formulários iniciais, o funcionário foi realizar a inspeção no veículo e encontrou no porta-malas o frasco com 1/2 litro de óleo que sobrou da primeira troca, com 5000km, e por isso ele aproveitou este óleo e me deu um desconto no valor final da revisão. O desconto não foi muito condizente com o valor da revisão, mas já está bom, afinal aquele meio litro de óleo iria ficar por lá parado mesmo.

Além da revisão, que me custou R$145,00, optei por realizar o rodízio dos pneus com alinhamento e balanceamento por R$100,00 a mais.

Em menos de 15 minutos eu já estava liberado e o motorista nos deu uma carona até o shopping da cidade para aguardar enquanto o carro não ficava pronto.

Nesta primeira revisão são realizadas as trocas de óleo, filtro de óleo, anel do bujão e filtro de combustível.
Além disso vários itens são inspecionados e alguns lubrificados e a mão de obra de tudo isso fica por conta da Nissan.
Se você quiser ver os valores e itens das revisões programadas, acesse este link: http://www.nissan.com.br/#carros/versa/servicos

As 11h30 meu carro já estava pronto, liberado e o motorista a caminho para me levar de volta à concessionária.

A revisão foi feita, o carro lavado e os itens que pedi para ver resolvidos. O barulho no freio não ocorreu mais e a trepidação no painel não sessou, mas diminuiu bastante (se ficar alto, volto lá!)

O balanço desta primeira revisão foi bem positivo. O valor foi o combinado no momento da compra, os itens a mais que pedi para serem checados realmente foram verificados e não tive nenhum atraso no que estava combinado.

Na etiqueta está informado que a próxima troca de óleo é apenas com 20.000km, o que também não condiz com a orientação inicial que o óleo devia ser trocado a cada 5000km, mas vou seguir a etiqueta pois eles são os especialistas 🙂

Ah, sobre o barulho do freio traseiro o consultor me informou que é um fato recorrente e eles fazem um “balanceamento preventivo” em todos os carros que entram lá.

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Novas médias de consumo de combustível

Olá!
Já fazia um bom tempo que não postava nada aqui… A correria e um pouco de falta de assunto foram os responsáveis por isso. 🙂

Aproveitei este tempo sem postar nada para  fazer algumas médias novas sobre o consumo do Nissan Versa.
Durante cerca de 3 meses abasteci o carro com alguns tipos diferente de combustíveis, sempre em postos confiáveis e sempre anotando tudo (média do computador, km rodados, valor do combustível, etc).

Depois de abastecer pelo menos 2 vezes com cada combustível, percebi que algumas médias ficaram dentro da normalidade, seguindo os valores que eu já havia testado logo que comprei o carro, mas teve uma em especial que foi uma surpresa para mim.

Antes de ir para as médias, tenho algumas considerações a fazer sobre as “regras” que estabeleci para realizar a medição:

Para ter uma média mais prática, eu sempre abasteci o mesmo valor (R$50,00) e não a mesma quantia de litros;
Para cada combustível testado, foram pelo menos 2 abastecimentos seguidos. Assim dá para ter uma média mais precisa;
O trajeto utilizado durante estes 3 meses de testes foi basicamente o mesmo, utilizando o ar condicionado cerca de 90% do tempo e em 95% em cidade;
O reabastecimento sempre ocorreu assim que o carro entrava na “reserva”. (começava a piscar o painel com 1 traço apenas);
Só para fins comparativos, moro em uma cidade pequena e meu caminho é repleto de “pares”, lombadas, semáforos, além do que minha cidade não é nada plana, então todo o caminho é composto apenas por “subidas e descidas”.

Bom, chega de papo e vamos aos números.

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Primeira troca de óleo

Na semana passada agendei a primeira troca de óleo do carro com 5050km!

Óleo utilizado pela concessionária no Versa

Óleo utilizado pela concessionária no Versa

Como consta no manual, quem roda menos de 6km por percurso no dia-a-dia é considerado como uso severo, pois como o motor funciona por pouco tempo ele não atinge a temperatura ideal de trabalho e, por este motivo  se faz necessária a troca de óleo com 5000km.
Liguei na concessionária (Katana Bauru) na quarta-feira (dia 29/08) e agendei a troca de óleo para a segunda-feira, dia 03/10 às 10h15.

No dia e horário combinados levei o carro na concessionária. Assim como da outra vez (troca da grade), o pessoal da oficina já estava esperando e prontamente protegeram o banco, painel e volante para realizar a troca de óleo.  A oficina como de costume estava muito limpa e organizada.

Durante o preenchimento da papelada o atendente me perguntou se havia alguma outra consideração a fazer, e então eu reclamei do cheiro de terra que saia às vezes do ar condicionado. Ele me disse que era culpa da falta do filtro de cabine e que ainda não há filtro oficial da Nissan para o Versa. A montadora está estudando desenvolver este filtro mas não tem previsão. Ele acredita que será para meados de (pasmem) 2014!

De toda forma deixei o carro lá e pedi para que me levassem no Shopping , pois como a concessionária fica em outra cidade eu não tinha o que fazer para passar o tempo.

A entrega ficou combinada para as 14h do mesmo dia (demora por causa da lavagem “cortesia”), mas por volta das 12h o carro já estava pronto.

Aguardei o motorista da concessionária de pegar e ao chegar na concessionária tudo já estava OK.

O preço pago pela troca de óleo foi de R$199,50 e o óleo utilizado tinha a etiqueta da Nissan Original Parts, fabricado pela Shell e recomendado para vários carros da marca (Tiida, Sentra, Livina).

Apesar do manual constar uma viscosidade diferente da utilizada na troca, não questionei o tipo do óleo usado pois eles são os experts no assunto (eu não entendo absolutamente nada disso), e como tenho a nota e o carimbo no manual informando a troca, se algum dia der problema e falarem que foi uso de óleo fora da especificação eu tenho como cobrar alguma coisa da própria Katana ou até mesmo da Nissan.

Como o carro utiliza 4,5l, eles me deram os 500ml que sobraram do 5º frasco devidamente armazenado no frasco original.

P.S.: Hoje, no momento em que escrevia este post, recebi uma ligação da própria Katana perguntando se eu havia ficado satisfeito com o serviço e atendimento prestados. Até o momento nota 10 para a concessionária!

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