Instalação da Central Multimídia M1 para Nissan Versa

Como eu comentei no último post, o sistema de som original do Versa foi o que mais me desapontou no carro, principalmente pela falta de uma entrada USB que eu estava tão acostumado.

Para resolver isso, eu instalei uma central Multimídia no carro. Além de ter novamente as entradas para SD e Pen Drive, ainda fico com um GPS já integrado ao painel, além de ter as funções de DVD, player de vídeos, TV, entre outros para aquelas horas que você fica de bobeira dentro do carro esperando alguém ou alguma coisa ficar pronta… hehehe
De brinde, a central veio acompanhada de uma câmera de ré, que espero facilitar minha vida na hora de estacionar o carro. Acredite se quiser, mas ainda não me sinto confiante para fazer uma manobra em uma vaga mais apertada. A diferença de tamanho entre o Nissan Versa  e meu antigo Fiat Pálio é tão grande que eu ainda não consigo calcular o tamanho certo do carro e sempre acabo passando um pouco além da posição que eu acho que o carro está.

Além da central e sua câmera, eu não modifiquei mais nada na parte do som do carro. Ele continua apenas com os falantes originais. Eles não são muito fortes, mas para o volume que ouço normalmente, dá e sobra. 

Antes de começar a falar da instalação em si, vou comentar sobre os cuidados que você precisa ter ao escolher a central, quem vai instalar e como este procedimento será realizado.

Como o Post é grandinho, separei em tópicos para facilitar a leitura. Caso alguma parte não lhe interesse, também fica fácil pular para o tópico seguinte 😉

CUIDADO COM A GARANTIA

A primeira coisa a ser feita é ler o manual sobre a garantia do carro. Leia todas as regras de validade da garantia, principalmente os parágrafos que falam da possível perda dela.
Eu li bem esta parte, e aproveitei para também perguntar para um  amigo que é advogado especialista em direitos do consumidor sobre as implicações em instalar uma central multimídia.
No manual, algumas partes foram escritas de uma maneira um pouco confusa, dificultando o entendimento pleno da cobertura da garantia, mas em resumo, o meu entendimento é que a Nissan não dá garantia sobre equipamentos não homologados e em casos que estes equipamentos afetem algum componente do carro, a garantia também não cobrirá o defeito.
Na conversa que tive, o meu amigo disse que é isso mesmo. A montadora pode tentar se esquivar e jogar toda a culpa no  equipamento que você instalou, mas que neste caso é só conseguir laudos técnicos que comprovem que o problema não tem relação com o equipamento instalado.  Claro que isso dá uma dor de cabeça que ninguém quer, mas ele mesmo já passou por uma situação dessas e numa simples conversa com a concessionária os caras cobriram o defeito sem argumentar nada a respeito dos (vários) equipamentos que ele colocou por fora.
Uma dica muito importante é não alterar nenhuma característica original da parte elétrica do veículo.
Vai precisar cortar algum fio? Vai precisar trocar o fusível para um de maior potência? Então é melhor não fazer, pois aí você está alterando o que foi projetado para o veículo, e isso realmente pode interferir no funcionamento de todos componentes elétricos e eletrônicos do carro, mesmo que você não tenha mexido diretamente com eles.

O ideal é você instalar apenas componentes homologados pela Nissan na sua concessionária preferida.
Não dá para fazer isso por causa do preço abusivo que elas cobram? Então a segunda melhor opção é comprar por fora e instalar na concessionária.
Não dá para instalar na concessionária? Instale em uma loja especializada que você confie, que tenha experiência e que você já tenha feito serviços e ficado plenamente satisfeito!

MARCAS, COMPATIBILIDADE FÍSICA, ESTÉTICA E ELÉTRICA

Com a questão da garantia resolvida, agora começa a parte divertida da compra, pois você precisa escolher a central que é compatível com o seu carro, no caso o Versa, e que tenha o visual e interface que mais lhe agrada.
Desde o dia que fiz o test drive e me decidi pela compra do Versa, eu estou procurando os acessórios e equipamentos que gostaria de equipá-lo. Tanto que no dia que o carro chegou, já sabia todos os preços das peças nas lojas e na internet, bem como quais peças eu iria instalar na concessionária independente do valor.

No caso das centrais multimídia, comecei vendo pelas marcas mais respeitadas em matéria de som automotivo, como Pioneer, Sony e Kenwood. Aqui vai uma curiosidade: Por padrão as concessionárias Nissan instalam um modelo da Kenwood.
Existem alguns modelos destas marcas que não tem um preço tão elevado em comparação com outras marcas consideradas “2ª linha”, o problema é que muitas delas não tem alguns recursos. Por exemplo, as Sony não tem GPS, as Pioneer que vi até tem GPS em alguns modelos, mas ninguém consegue atualizar o mapa e as Kenwood com GPS são muito caras.

Depois disso, comecei a pesquisar marcas menos conhecidas como M1, Aikon, Caska (dizem que é mto boa), etc.
Estas são todas derivações de produtos chineses, mas a M1 me chamou a atenção por ter uma interface mais agradável que as demais,  além de quase não existirem reclamações. Tudo que eu achei sobre ela na internet foram pessoas falando bem do produto e dos seus recursos.

Antes de decidir definitivamente pela compra da central pedi todas as informações sobre consumo elétrico e potência da central. Com estas informações, consultei um outro amigo eng. elétrico e depois de olhar parte da fiação do carro e fusível ele disse que o que a central consumia estava dentro das especificações que foram projetadas para o carro (e ainda tinha uma boa folga).

Parte elétrica resolvida, fui verificar a compatibilidade física e de cabeamento.
O tamanho da central é 2 din, e encaixa perfeitamente no painel do Versa (obrigado Nissan por não fazer um painel com tamanho estrambólico).
O chicote também é padrão da Nissan, então a central já vem com o chicote que não precisa de nenhuma adaptação, e isso é muito importante para não interferir na garantia elétrica do veículo.

COMPRA DA CENTRAL

Uma vez definida a marca (M1) e o modelo (Universal Nissan), agora em a compra em si.
Eu comprei a minha pelo mercado livre,  e paguei R$1270,00 já com a câmera de ré.
O link da central que comprei é: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-234598733-central-multimidia-nissan-universal-_JM

O vendedor entregou muito rápido (2 dias após o pagamento), e veio tudo certinho. O único problema que tive foi com o Mercado Pago, que ligava para conferir os dados do cartão, aí a ligação caía e eles cancelavam meu pagamento. Fizeram isso algumas vezes até que desisti e acabei depositando direto para o vendedor.

LOCAL PARA INSTALAÇÃO

Liguei em 2 concessionárias para instalação da central. Em uma eles não faziam este tipo de serviço (só comprando a peça lá), na outra eles tinham que ver o aparelho para dar certeza que instalavam e o valor mínimo de instalação é de R$400,00 .

Optei por instalar em uma loja de som que eu confio. Além de conhecer o dono desde os tempos de ensino fundamental (faz tempo!), ele trabalhou durante muito tempo em uma loja que fazia serviços de instalação para quase todas concessionárias da cidade. Agora ele tem seu próprio negócio.

Além confiar na loja de som, eu tirei um tempo para acompanhar a instalação. Não consegui acompanhar o processo todo, mas o começo eu consegui ver, e fiquei feliz com o que vi (cuidado com o carro, testes antes de fazer qualquer procedimento maior, etc).

A INSTALAÇÃO

Finalmente vamos à instalação.

O primeiro passo é remover o painel para retirar o aparelho de som original do Nissan Versa.

Como dá para observar na imagem acima, para remover o rádio, você precisa tirar a moldura central do painel.
Procure por uma “emenda” logo acima das saídas de ar centrais e com uma espátula de silicone force com cuidado a parte frontal do painel para fora.
Após desencaixar esta parte de cima, use suas mãos para tirar o resto da peça. A Nissan fez todos os encaixes revestidos com um grampo de metal, então eles não quebram tão fácil, mas tome muito cuidado.

Com a frente central do painel desencaixada, remova o plugue do alerta e desparafuse os suportes do rádio do painel.
Desencaixe os fios e agora seu carro está pronto para receber o novo aparelho multimídia.

A instalação elétrica da central não tem muito segredo. Eu não consegui acompanhar todo o processo, por isso não pude fotografar, mas os conectores da central são iguais aos originais.
Os únicos fios que você precisa ligar a mais são o do sensor de freio de mão (exigência da lei) e de marcha ré (acionamento da câmera).

Com a fiação instalada, é só plugar a central, parafusar utilizando o mesmo suporte do rádio original e montar o painel.
Central Multimídia com os faróis apagados:

Com faróis acesos (iluminação dos botões):

A Antena da TV Digital ficou pesa por dentro do painel e a do GPS no teto do carro (dentro do forro).

A câmera foi instalada ao lado da luz da placa (embutida) e o microfone do bluetooth ficou logo acima do espelho retrovisor interno.

OBS: Se você olhar o anúncio da central M1 verá que o fundo da interface é diferente desta. Eu personalizei ela 😉 Como este post ficou MUITO grande, vou criar preparei mais 2 posts. Um falando sobre a personalização e outro sobre minhas primeiras impressões da central.

Veja também:
Review da Central Multimídia M1 (Motor One) para Nissan
Vídeo da central M1 em ação, e suas principais funções.